Ripristino Viadotto di collegamento tra la A1 e la A14 e la Tangenziale Sud di Bologna

Terminati in soli 53 giorni i lavori di ripristino del viadotto Lepido a Borgo Panigale. 

I lavori, avviati il giorno successivo al crollo di una campata del cavalcavia, avvenuto in seguito ad un incidente che ha causato l’esplosione di un’autocisterna, inizialmente stimati in 5 mesi  e poi ridotti a 2 grazie al tempestivo approvvigionamento delle travi per la sostituzione, sono stati ultimati con 15 giorni di anticipo.

L’apertura del viadotto, infatti, prevista per il 15 ottobre è avvenuta il 1° ottobre 2018.

Gli interventi realizzati hanno riguardato la demolizione delle travi non crollate, con rimozione e smaltimento dei materiali, la sostituzione delle stesse ed il ripristino delle spalle e delle pile d’appoggio. La campata rimossa è stata ricostruita con travi prefabbricate in cemento armato precompresso, solidarizzate da traversi e soletta realizzati in opera.

In totale sono state 25.000 le ore lavorate, con un media di 58 uomini impegnati quotidianamente. Durante i lavori è sempre stata garantita la percorribilità dell'autostrada in entrambe le direzioni.

Termine dei lavori: 01/10/2018 in anticipo rispetto ai tempi contrattuali

Inizio lavori: 09/08/2018

Impalcato: numero 12 Travi da circa 26 mt. cadauna 

Calcestruzzo: M3 150 (trasversi e soletta)

Acciaio: per c.a. Kg. 27.000

Principali interventi realizzati:

Ripristino delle parti d’opera ammalorate: Spalla – Pila – Trave di bordo impalcato carreggiata Sud, esecuzione delle prospezioni atte a verificare la durabilità delle parti non demolite. 

Predisposizione di spalla e pila per l’alloggiamento degli appoggi compresa l’esecuzione dei carotaggi per l’inserimento delle zanche. 

Getto dei baggioli ed installazione degli appoggi provvisori. 

Posa delle travi precompresse sugli appoggi provvisori. 

Posa della carpenteria metallica di soletta e dei traversi. 

Casseratura di soletta e traversi, getto di traversi e della soletta, getto dei cordoli compreso il cordolo sull’impalcato esistente carreggiata Sud. 

Predisposizione dei martinetti per il sollevamento dell’impalcato. 

Esecuzione delle impermeabilizzazioni. 

Stesa del Binder, stesa dell’usura drenante. 

Installazione del sistema di regimazione delle acque.

Predisposizione ed assistenza al collaudo statico.